Już najbliższy czwartek, 15 września o godzinie 9:00 otwarta zostanie nowa galeria handlowa na Dolnym Śląsku – Cuprum Park w Lubinie. Inwestycja powstała na działce o powierzchni 43 000 mkw., w centrum miasta, u zbiegu ulic Komisji Edukacji Narodowej i Paderewskiego, w miejscu, gdzie wcześniej funkcjonował hipermarket sieci Tesco, która wycofała się z Polski.

Mapa handlowa stolicy Dolnego Śląska wzbogaciła się o kolejny park handlowy. Przy ulicy Awicenny 53, na wrocławskim osiedlu Oporów został otwarty pierwszy w Polsce park handlowy nowej sieci SKWER.

Kolejna transakcja na rynku nieruchomości handlowych w Polsce. Właściciela zmienił park handlowy położony przy granicy polsko-niemieckiej, w Zgorzelcu, w województwie dolnośląskim.

W województwie śląskim otwarto nowy park handlowy. Tym razem w Rudzie Śląskiej. Obiekt powstał przy ul. Bukowej 2. Inwestorem i generalnym wykonawcą inwestycji jest PKB Inwest Budowa. Projekt został zrealizowany w partnerstwie z Black Oak Real Estate i jest to trzecia wspólna inwestycja.

Na kilka miesięcy przed zakończeniem prac budowlanych i wykończeniowych udało się osiągnąć 100% poziom komercjalizacji Smart Park Węgrów. Otwarcie parku handlowego zaplanowane jest na ostatni kwartał bieżącego roku.

Łódź, miasto o doskonałej lokalizacji w kontekście biznesowym, od dawna czeka na zdecydowany rozwój...

Pod Łodzią powstaje kolejowy tunel średnicowy. Wydrążone tunele jednotorowe podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec są gotowe do prac wykończeniowych i instalacyjnych. Największy z trzech przystanków na tej trasie, Łódź Koziny, gdzie ruch pociągów, będzie prowadzony na dwóch poziomach, zyskuje perony.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.